压力加工修补法

柴油发电机组上许多零件可用压力加工的方法修复。压力加工修复是利用零件的金属塑性变形来恢复零件损伤部位的尺寸和形状。它与零件制造中的锻压、冲挤等压力加工基本上是相同的。只是压力加工修复往往是局部的，零件的金属塑性变形量较小，零件加热的温也较低。常用的压力加工修---法有，胀大(缩小)，墩粗校直(正)及冷作强化等。

焊接修补法

借助电弧或气体燃烧形成的热能将零配件损伤部件局部和焊条熔化并相融，以修补零配件磨损部件或连结裂开零配件的修补技巧称作焊接修补法。

在环境温度高于5℃的区域或时节，为削减或避免冷却系统对机体的腐蚀和水垢覆积，冷却水中应添加适量的防腐油装备成的防锈乳化液。环境温度低于5℃的区域或时节，选用闭式循环冷却系统时，选用防冻液。在冰冷时节，为了有利于柴油机的发起，可在冷却系统内加入80℃左右的热水，或将油底壳的润滑油加温后再发起。作业完毕，待柴油机温度下降至50~60℃后，将散热器和气缸体的放水阀悉数翻开，以便使冷却系统内的水放尽。

 在结构上，柴油发动机和发动机有很多相同的地方，每个工作循环都要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但在特性方面两者还是有区分的。柴油发动机动力强、油耗低、---，且经济---，因此被广泛用于货车上，但体积大、噪音大、燃点低以及冒黑烟等标签，让部分消费者对柴油车有所误解，在排放升级的过程中，柴油车也屡屡进入“黑名单”。发动机具有转速高、工作平稳、轻且易启动等势，被广泛用于家庭用车当中。

 需要说明的是，柴油发电机组的储水箱在冬季需要防冻，并需要根据负荷自动调节注水量。方法二，乳化柴油由于其“微暴榨”效应，在柴油（即乳化柴油）中加水可使燃料雾化得---。井促进了燃烧室内空气中强湍流的形成，燃料和空气的分布均匀，并且减少了产生的烟灰。水蒸气的水煤气反应还减少了排放。此外，乳化柴油可以降低高燃烧温度，因此减少了nox的产生。以上是---编写的减少防爆采油机空气污染的方法。使用防爆抽油机时，可将水喷入进气管，并可使用柴油减少污染并减少环境污染。